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I
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HISTORIA
II
•
Indiquen los dos siglos a los que se hace referencia en la pintura de O’Gorman.
•
Comenten qué cambios en el espacio urbano destaca el autor. Para ello, fundamén-
tense en la diferenciación entre los elementos del espacio.
•
Señalen qué proceso representó Juan O’Gorman en el mural y por qué creen que lo
eligió.
•
Anoten en su cuaderno algunas causas que contribuyan a explicar los cambios y per-
manencias en el espacio urbano.
•
Lean el texto y subrayen los cambios en el espacio urbano.
Las ciudades: necesidades
y formas de diversión
El crecimiento de la población citadina y del espacio que ocupaban las urbes significó
un proceso de transformación del entorno para adecuarlo a las nuevas necesidades y a
las exigencias modernizadoras del siglo
XX
. Fue indispensable la creación de infraestruc-
tura para facilitar la comunicación y el transporte, así como para suministrar los
servicios básicos a los habitantes.
En el primer rubro, debido a la entrada masiva de automóviles al país, sobre todo
a partir de la década de 1940, fue necesario pavimentar aceleradamente las calles,
abrir grandes avenidas y colocar miles de semáforos que regularan el tráfico. Asimismo,
se amplió el servicio de transporte público, al multiplicarse el número de rutas y camio-
nes, y se construyó el primer tren subterráneo en la década de 1960.
Sabías que…
El primer tren subterráneo del país se construyó en la
Ciudad de México. El Sistema de Transporte Colectivo o
“metro”, como se le denomina comúnmente, realizó su re-
corrido inaugural el 4 de septiembre de 1969. Se trató de la
obra civil de mayor envergadura realizada hasta el momento
debido a sus dimensiones —requirió la apertura de túneles
por debajo de avenidas principales y su equipamiento
eléctrico—, por su costo —la obra absorbió cerca del 15 por
ciento del presupuesto del Distrito Federal para el periodo
1968-1969— y por sus beneficios, al transportar a millones
de personas. A pesar de que el “metro” contribuyó a resol-
ver algunos de los problemas más urgentes de transporte
público en la Ciudad de México, la sobrepoblación convirtió
en un caos a la urbe, sobre todo en las llamadas “horas
pico”, relacionadas con los horarios de entrada y salida de
escuelas y trabajos.
Proporcionar servicios básicos a una población en aumento fue uno de los mayores
retos a los que se enfrentaron los gobiernos estatales y el nacional. En las principales
ciudades del país se construyeron unidades habitacionales destinadas a albergar numero-
sas familias en un espacio reducido, a la par que se levantaban altos edificios de oficinas.
Cubrir las demandas de salud y educación también requirió la erección de hospitales,
como el Hospital General del
IMSS
, "La Raza", inaugurado en 1952, y de establecimientos
educativos en todos los niveles. En este último aspecto destacó, la construcción de la
Ciudad Universitaria (
CU
), que en su extensión original de más de dos millones de m
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albergó las instalaciones de la Universidad Nacional Autónoma de México.