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El abuelo también mencionó que durante este periodo en Campeche se
construyeron grandes barcos, ya que a los españoles se les hacía difícil traer
y mantener sus propios barcos.
El primer astillero se construyó en el barrio de San Román, en 1650.
Estos barcos ayudaron a traer de España loza, vidrio, cerámica, tejidos de paño y
algodón; medicinas, vestidos, hierro y papel, mientras que de aquí se enviaban
productos de henequén, cuero, cera, carey, palo de tinte y la planta de añil.
Por eso Campeche tuvo una gran industria
de construcción y reparación de barcos, es
decir, los astilleros, y contaba con magníficos
carpinteros dedicados a esta actividad. La
economía marítima originó que la marina
campechana creciera de forma notable, sobre
todo comerciando con Veracruz y Cuba.
Debido a los ataques piratas, el puerto de
Campeche dejó de comerciar con España
y aumentó sus relaciones con La Habana,
Veracruz, Nueva Orleans, Villahermosa e Isla del
Carmen. Luego, alrededor de 1700, el comercio
de Campeche giró en torno principalmente a las
salinas, que son lugares de donde se saca la sal,
ubicadas al norte del puerto.
Otra actividad comercial que era base de la
economía de Campeche fue el corte del palo de
tinte, que se daba en el suroeste.
Los mayas conocieron y aprovecharon las cualidades
del palo de tinte, árbol silvestre que llamaron
ek
. Este
palo negro lo usaron los indígenas para teñir mantas,
y los españoles tomaron ese conocimiento para
darle el mismo uso.
Fue un recurso que se encontraba en la zona de
los ríos y que adquirió fama internacional bajo el
nombre de palo de Campeche. El palo de tinte
fue enviado a España en grandes cantidades.
Cuando se dio la conquista de Campeche este
árbol no había sido explotado por los indígenas.
Al iniciarse esta actividad su desarrollo fue
enorme, por lo que su comercialización dio gran
poder económico a la entidad.
El surgimiento de los productos químicos que
sustituyeron a la madera tintórea provocó la
baja de su precio, y el gran comercio del palo de
Campeche fue desapareciendo.
Ruta comercial entre Campeche y España
Matapalo, palo de tinte.