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El Porfriato en el estado de Durango
En 1872 murió el presidente Benito Juárez y le sucedió
en la presidencia Sebastián Lerdo de Tejada, primero en
forma provisional, y después constitucionalmente, al ganar
las elecciones.
Cuatro años después, Lerdo quiso reelegirse, pero el general
PorFrio Díaz proclamó el Plan de Tuxtepec, con el lema
“Sufragio efectivo y no reelección”, logrando derrocar a
Lerdo y ser nombrado presidente de México.
Fue así como a partir de 1877, empezó en nuestro país un periodo de casi 34 años
llamado PorFriato, que concluyó en 1911, cuando Díaz renunció a la presidencia de
México, lo cual fue una exigencia política del movimiento conocido como Revolución
Mexicana.
El PorFriato se caracterizó por grandes contrastes sociales y económicos, ya que
el país tuvo un desarrollo económico que favoreció a unos pocos mexicanos y a los
extranjeros que invirtieron en México.
La mayoría de la población trabajaba en las haciendas y en las fábricas, con sueldos
muy bajos. Los trabajadores no tenían derechos y la mayoría era analfabeta, es decir,
no sabía leer ni escribir.
En el tiempo que estuvo PorFrio Díaz al frente de la República, Durango supo también
de dictaduras locales, como la del gobernador Juan Manuel lores, amigo de PorFrio
Díaz, quien ostentó el cargo entre 1884 y 1897, año en que falleció. El segundo caso
es el de Esteban ernández, quien se reeligió en 1908, después de su periodo de
cuatro años, para dejar el puesto en 1911.
Durante el PorFriato, con el gobierno de lores, Durango se integró a la red de
ferrocarril y de telégrafos que se tendió en el país, con lo que surgieron nuevas
zonas; es el caso de la región lagunera, en la que nacen las poblaciones de Lerdo y
Gómez Palacio, ahora ciudades muy importantes. El ferrocarril conectó también a la
capital del estado con la ciudad de México y con algunas poblaciones fronterizas; en
la entidad se tendieron las vías Durango-Torreón, Durango-Tepehuanes, Durango-
El Salto y Pedriceña-Velardeña, lo que permitió la comercialización de los artículos
producidos en la región y el transporte de los recursos minerales para su exportación.
PorFrio Díaz.